對于海上石油巨頭中國海洋石油總公司來說，近期頻發的幾起事故可謂“一波未平，一波又起”。有業內人士認為，這些事故將影響中海油向深海海域進行石油開采的計劃，其“深海大慶”計劃可能將因此推延。
　　7月12日晚，中海油下屬的香港和紐約上市公司中國海洋石油發布公告稱，7月12日凌晨一點半，位于渤海灣的自營油田綏中36-1油田中心平臺中控系統發生設備故障，全油田生產關斷，流程泄壓火炬頭排出的氣體瞬時帶出原油落海。初步估算，漏油量大致為0.1-0.15方，形成約1平方公里油膜。事件發生后，負責生產和管理的中海油天津分公司迅速啟動應急程序，及時切斷了漏油源，并立即對海面油膜進行處理。目前，設備故障已排除。

　　中海油稱，將繼續對旗下油田的生產作業進行動態監測，并將根據國家海洋局關于全面開展海洋石油勘探開發溢油風險排查與整改通知的要求，進一步強化溢油風險管理措施，堅決杜絕溢油事故的發生。

　　此前，中海油惠州煉油項目于7月11日凌晨4點多突然發生爆炸起火事件。該煉油項目于2010年7月24日凌晨也曾著火，造成直接經濟損失60萬元。

　　而自6月4日起，中海油蓬萊19-3油田B平臺和C平臺先后發生溢油事故。6月13日溢油最大分布面積一度達158平方公里，但此次事故直到一個月后才向公眾通報。

　　根據國家海洋局對渤海蓬萊19-3油田影響范圍和溢油對海水水質、沉淀物的影響評價，該事故已經致使面積為840平方公里的1類海水水質下降為劣四類海水，其附近海域海水石油類平均濃度超過歷史背景值40.5倍，最高濃度是歷史背景值的86.4倍；溢油點附近海洋沉積物樣品有油污附著，個別站點石油類含量是歷史背景值的37.6倍。

　　據悉，綏中36-1油田是迄今中國海上發現的第二大油田，于1993年8月31日投產。油田位于遼東灣海域，西距綏中縣50公里處，是我國第一個儲量超億噸的海上大油田，含油面積24平方公里，基本探明儲量1.9億噸，總儲量2.5億噸。

　　位于渤海南部海域的蓬萊19-3/25-6油田則是迄今中國海上發現的第一大油田，構造面積50平方公里。該油田同時也是繼陸上大慶油田之后，我國發現的第二大整裝油田，探明儲量達6億噸，幾乎占渤海現有石油儲量的一半，具有巨大的經濟價值。渤海灣是中海油的主產區，根據2011年一季度中國海洋石油季報，來自渤海灣的石油以及石油液體產量占到總產量比例超過57%，天然氣產量超過12%。

　　2011年初，中海油宣布，其于2010年底實現了油氣產量超過5000萬噸油當量的“海上大慶”目標；而下一步將為實現“深海大慶”目標奮斗，即從目前主力開發300米以內的淺海向深海開發挺進。

　　一位此前在中海油就職的人士在接受證券時報記者采訪時稱，此前中海油也發生過一些小事故，而且渤海所產的石油油品不理想，因而公司希望進一步開發油品更好的東海和南海的石油。但近期相關重大事故的相繼發生，將可能延遲其“深海大慶”目標的實現。