6月21日,液化空氣宣布,液化空氣集團、空中客車公司Airbus和Groupe ADP公司簽署了一份諒解備忘錄(MoU),為2035年之前氫燃料進入機場做準備,作為氫動力商用飛機開發的一部分。合作伙伴將利用各自的專業知識支持航空業的脫碳,并確定氫能為航空業帶來的具體需求和機會。

為了2035年第一架氫動力商用飛機的到來做好準備,機場將需要進行調整,特別是要考慮到液氫供應的特殊性。該合作伙伴關系側重于開展旨在開發這種基礎設施的可行性研究。
作為第一步,將啟動一項涉及全球約 30 個機場的代表性小組的研究,以評估液氫生產、供應和分銷的潛在配置。然后將為巴黎的兩個主要機場制定詳細的方案和計劃:巴黎戴高樂機場和巴黎奧利機場。這種伙伴關系匯集了互補的專業知識——從現在開始——支持機場的轉型,并為可持續航空旅行的新時代鋪平道路。

為了2035年第一架氫動力商用飛機的到來做好準備,機場將需要進行調整,特別是要考慮到液氫供應的特殊性。該合作伙伴關系側重于開展旨在開發這種基礎設施的可行性研究。
作為第一步,將啟動一項涉及全球約 30 個機場的代表性小組的研究,以評估液氫生產、供應和分銷的潛在配置。然后將為巴黎的兩個主要機場制定詳細的方案和計劃:巴黎戴高樂機場和巴黎奧利機場。這種伙伴關系匯集了互補的專業知識——從現在開始——支持機場的轉型,并為可持續航空旅行的新時代鋪平道路。