前日晚上8時50分，昭覺寺公交站旁的加氣站，發生了一起氮氣事故。事故造成兩名工人窒息死亡。3名冒險參與營救行動的工友，也因氮氣濃度過高而窒息暈倒。昨日下午，昏迷的工友已全部脫離危險，正在住院觀察。對于此次事故，成都市安監局已專門成立了調查小組，正在徹底調查此事，調查初步結果最快下周一公布。
現場：
事發后 加氣站暫停供氣
事故發生在前日晚上8時50分，地點位于成都公交壓縮天然氣股份有限公司昭覺加氣站一側一個長約10余米的施工坑中。前晚，成都商報記者來到該加氣站時，加氣站門口已經擺出了“暫不供氣”的告示牌，一輛帶有“環境監測”的車停在加氣站外。事故發生時，這家公司的兩名工人正在對系統進行調試。據現場人員介紹，造成人員傷亡的氣體是白色儲氣罐的氮氣。所幸氮氣并非有毒氣體，沒有爆炸危險，不會對加氣站的整體安全產生威脅。不過由于氮氣濃度過大造成局部空間缺氧，2名工人在此次事故中因窒息不幸身亡，3名工人受傷。
事故發生后，加氣站在對遇險人員展開緊急救援的同時，在門口也已經擺出了“暫不供氣”的告示牌，對現場進行了封閉。區應急辦、安監等相關部門也都在事發后第一時間迅速趕到現場進行處置。受傷的工人被分別送到成都軍區總醫院和416醫院急救。
講述：
煙霧中救工友 他三次昏倒
昨天下午4時許，成都商報記者在成都416醫院急診室見到了在前晚事故中入院的楊先生。鼻子上插著氧氣管的他告訴記者，現在自己神志已經比較清晰，只是感覺肚子有點脹痛，兩腿還有點疼。
據楊先生回憶，他是負責管道閥門維護工作的，前天晚上8點50分左右，他剛上完廁所，突然聽到有人喊“救人，快來救人，有人中毒了。”他急忙從旁邊的柜子上拿起一條毛巾，跑向了聲音傳來的設備間底部，“當時情況危急，我想都沒想就沖下去救人了。”
然而，等他到達時，設備間已經布滿了煙霧，楊先生隱約看見兩個同事躺在地板上，他一手用毛巾捂著口鼻，一手用力抱起一個人，但是由于氣體密度太高了，而設備間底部有6米深，不一會兒，他便喘不上氣來昏迷過去。后來，有同事扯他的胳膊，并用濕毛巾給他捂嘴，他才醒過來。
醒來后，他一眼看到了仍躺在樓梯上的工友小白。考慮到對方“比較瘦弱，應該能拉得動”，他一把把小白拉上來。然而，用力過程中因一次深呼吸，導致小白剛被拉上來，自己便又暈過去了。不知過了多久，楊先生第二次醒來時，看見幾個工友正在給小白做人工呼吸。他便掙扎著起來，幫小白摁胸口。等到救護車到達，楊先生幫忙把工友送到醫院搶救，看到工友被送進了搶救室，一下子接不上氣來的他第三次昏倒在地。
進展：
傷者已無大礙 加氣站恢復營業
正在成都商報記者采訪時，護士過來檢查楊先生的心電圖情況，“他基本沒有多大事了，不過為了安全起見，他必須留院觀察三天。”在同一個病房，記者還見到了同在營救行動中昏迷的李先生。據他介紹，事故發生后，多名工友都下去救人，所以才導致這么多人遇險。
急診科肖醫生介紹，氮氣本來是空氣中的主要成分，本身無毒。但當氮氣超過一定比例，達到百分之八十幾的情況下，人就會因為空氣中的氧氣濃度過低而導致缺氧。而前日不幸身亡的兩名工人，主要原因就是窒息所致。
昨日下午，記者在成都416醫院急診科，看到了成都華氣厚普機電設備股份有限公司技術支持部副部長陳天斌，據他介紹，目前公司正在配合、協助市安監局和警方，調查此次事故。據了解，目前幾名傷者都已無大礙，但還需留院觀察幾天。
昨日下午，記者在昭覺CNG加氣站看到，加氣站已恢復正常營業，幾輛公交車正排著隊在加氣。據現場工作人員表示，此次事故，并沒有影響加氣站的正常營業。
市安監局：
爭取周一公布初步調查結果
事故發生后，市安監局主要領導率相關處室人員會同市能源辦帶領安全生產專家組專家立即趕赴事故現場，指導事故搶救工作。成華區政府分管領導帶領區級相關部門現場組織事故救援和事故調查。
昨天下午5時許，市安監局三處張處長帶領調查小組來到成都416醫院，做詢問筆錄。張處長認為，這是一起極為低級的氣體泄漏事故，受傷人員如此之多，主要原因是工作人員缺乏基本的安全防范措施。此外，氮氣是無色無味的氣體，但能造成人缺氧窒息。“如果不采取安全措施跳下去救人，實在太危險了。“對于遭遇類似事故，應該采取安全措施后，再想辦法救人。”市安監局危化處負責人表示，目前他們還沒有確定的事故原因，周一事故調查組將召開會議，屆時爭取公布初步調查結果。
成華區安監局相關負責人昨日也告訴成都商報記者，目前確切的事故原因還沒有查實，但從調查來看，很有可能是操作存在一定違規，置換氣體時處理不當造成的。該負責人表示，氮氣其實是一種相對安全的氣體，往往加氣站都把其作為檢測設備是否存在漏點的工具，而這也是符合規范的。
成都商報記者 賈興鵬 程啟凌 嚴薇 實習記者 王英占 攝影記者 王天志
安全提示
點不燃火時要防窒息
成都商報記者查詢到，氮氣常態下是一種無色無味的氣體，且通常無毒。氮氣占大氣總量的78.12%（體積分數），是空氣的主要成分。成華區安監局相關負責人也表示，在這起事故中工人是缺氧而死的，如果今后市民遭遇氧氣不足的情況，最通常的檢驗方法就是看能不能點著火，“如果點不燃就說明氧氣不足，就不能長待。”此外通風也很重要。
現場：
事發后 加氣站暫停供氣
事故發生在前日晚上8時50分，地點位于成都公交壓縮天然氣股份有限公司昭覺加氣站一側一個長約10余米的施工坑中。前晚，成都商報記者來到該加氣站時，加氣站門口已經擺出了“暫不供氣”的告示牌，一輛帶有“環境監測”的車停在加氣站外。事故發生時，這家公司的兩名工人正在對系統進行調試。據現場人員介紹，造成人員傷亡的氣體是白色儲氣罐的氮氣。所幸氮氣并非有毒氣體，沒有爆炸危險，不會對加氣站的整體安全產生威脅。不過由于氮氣濃度過大造成局部空間缺氧，2名工人在此次事故中因窒息不幸身亡，3名工人受傷。
事故發生后，加氣站在對遇險人員展開緊急救援的同時，在門口也已經擺出了“暫不供氣”的告示牌，對現場進行了封閉。區應急辦、安監等相關部門也都在事發后第一時間迅速趕到現場進行處置。受傷的工人被分別送到成都軍區總醫院和416醫院急救。
講述：
煙霧中救工友 他三次昏倒
昨天下午4時許，成都商報記者在成都416醫院急診室見到了在前晚事故中入院的楊先生。鼻子上插著氧氣管的他告訴記者，現在自己神志已經比較清晰，只是感覺肚子有點脹痛，兩腿還有點疼。
據楊先生回憶，他是負責管道閥門維護工作的，前天晚上8點50分左右，他剛上完廁所，突然聽到有人喊“救人，快來救人，有人中毒了。”他急忙從旁邊的柜子上拿起一條毛巾，跑向了聲音傳來的設備間底部，“當時情況危急，我想都沒想就沖下去救人了。”
然而，等他到達時，設備間已經布滿了煙霧，楊先生隱約看見兩個同事躺在地板上，他一手用毛巾捂著口鼻，一手用力抱起一個人，但是由于氣體密度太高了，而設備間底部有6米深，不一會兒，他便喘不上氣來昏迷過去。后來，有同事扯他的胳膊，并用濕毛巾給他捂嘴，他才醒過來。
醒來后，他一眼看到了仍躺在樓梯上的工友小白。考慮到對方“比較瘦弱，應該能拉得動”，他一把把小白拉上來。然而，用力過程中因一次深呼吸，導致小白剛被拉上來，自己便又暈過去了。不知過了多久，楊先生第二次醒來時，看見幾個工友正在給小白做人工呼吸。他便掙扎著起來，幫小白摁胸口。等到救護車到達，楊先生幫忙把工友送到醫院搶救，看到工友被送進了搶救室，一下子接不上氣來的他第三次昏倒在地。
進展：
傷者已無大礙 加氣站恢復營業
正在成都商報記者采訪時，護士過來檢查楊先生的心電圖情況，“他基本沒有多大事了，不過為了安全起見，他必須留院觀察三天。”在同一個病房，記者還見到了同在營救行動中昏迷的李先生。據他介紹，事故發生后，多名工友都下去救人，所以才導致這么多人遇險。
急診科肖醫生介紹，氮氣本來是空氣中的主要成分，本身無毒。但當氮氣超過一定比例，達到百分之八十幾的情況下，人就會因為空氣中的氧氣濃度過低而導致缺氧。而前日不幸身亡的兩名工人，主要原因就是窒息所致。
昨日下午，記者在成都416醫院急診科，看到了成都華氣厚普機電設備股份有限公司技術支持部副部長陳天斌，據他介紹，目前公司正在配合、協助市安監局和警方，調查此次事故。據了解，目前幾名傷者都已無大礙，但還需留院觀察幾天。
昨日下午，記者在昭覺CNG加氣站看到，加氣站已恢復正常營業，幾輛公交車正排著隊在加氣。據現場工作人員表示，此次事故，并沒有影響加氣站的正常營業。
市安監局：
爭取周一公布初步調查結果
事故發生后，市安監局主要領導率相關處室人員會同市能源辦帶領安全生產專家組專家立即趕赴事故現場，指導事故搶救工作。成華區政府分管領導帶領區級相關部門現場組織事故救援和事故調查。
昨天下午5時許，市安監局三處張處長帶領調查小組來到成都416醫院，做詢問筆錄。張處長認為，這是一起極為低級的氣體泄漏事故，受傷人員如此之多，主要原因是工作人員缺乏基本的安全防范措施。此外，氮氣是無色無味的氣體，但能造成人缺氧窒息。“如果不采取安全措施跳下去救人，實在太危險了。“對于遭遇類似事故，應該采取安全措施后，再想辦法救人。”市安監局危化處負責人表示，目前他們還沒有確定的事故原因，周一事故調查組將召開會議，屆時爭取公布初步調查結果。
成華區安監局相關負責人昨日也告訴成都商報記者，目前確切的事故原因還沒有查實，但從調查來看，很有可能是操作存在一定違規，置換氣體時處理不當造成的。該負責人表示，氮氣其實是一種相對安全的氣體，往往加氣站都把其作為檢測設備是否存在漏點的工具，而這也是符合規范的。
成都商報記者 賈興鵬 程啟凌 嚴薇 實習記者 王英占 攝影記者 王天志
安全提示
點不燃火時要防窒息
成都商報記者查詢到，氮氣常態下是一種無色無味的氣體，且通常無毒。氮氣占大氣總量的78.12%（體積分數），是空氣的主要成分。成華區安監局相關負責人也表示，在這起事故中工人是缺氧而死的，如果今后市民遭遇氧氣不足的情況，最通常的檢驗方法就是看能不能點著火，“如果點不燃就說明氧氣不足，就不能長待。”此外通風也很重要。
