近日,林德宣布已在德國布雷梅爾弗爾德(Bremervörde)啟動了全球第一套用于客運列車的氫燃料加注系統(tǒng)。

據悉,該加注系統(tǒng)由林德建造、擁有和運行,將為14列氫動力客運列車進行氫燃料加注,每列火車一次加注后即可實現1,000公里零碳排放的行駛。該加氫設施每天的總氫產量達1,600公斤,是有史以來最大的加氫系統(tǒng)之一,其設計和建造具有集成未來現場生產綠氫的能力。新的氫能列車將取代現有的柴油動力列車。
林德的技術和產品覆蓋氫氣生產、加工、儲運和應用全產業(yè)鏈,擁有世界上規(guī)模位于前列的液氫生產和運輸系統(tǒng)。林德還運行著世界上第一個高純度儲氫洞穴,并在全球范圍內擁有總長約1,000公里的氫氣管道網絡,可以為客戶提供穩(wěn)定的氣體供給。林德位于向清潔氫能過渡的前沿領域,已在全球參與建設了200多個加氫站和80個氫電解裝置。林德也將通過其世界級的工程能力、重要聯(lián)盟和合作伙伴,不斷地提供最前沿的氫能技術。

據悉,該加注系統(tǒng)由林德建造、擁有和運行,將為14列氫動力客運列車進行氫燃料加注,每列火車一次加注后即可實現1,000公里零碳排放的行駛。該加氫設施每天的總氫產量達1,600公斤,是有史以來最大的加氫系統(tǒng)之一,其設計和建造具有集成未來現場生產綠氫的能力。新的氫能列車將取代現有的柴油動力列車。
林德的技術和產品覆蓋氫氣生產、加工、儲運和應用全產業(yè)鏈,擁有世界上規(guī)模位于前列的液氫生產和運輸系統(tǒng)。林德還運行著世界上第一個高純度儲氫洞穴,并在全球范圍內擁有總長約1,000公里的氫氣管道網絡,可以為客戶提供穩(wěn)定的氣體供給。林德位于向清潔氫能過渡的前沿領域,已在全球參與建設了200多個加氫站和80個氫電解裝置。林德也將通過其世界級的工程能力、重要聯(lián)盟和合作伙伴,不斷地提供最前沿的氫能技術。