HAV Hydrogen 宣布將集裝箱化電力系統(tǒng)作為船舶改造解決方案。獨(dú)立且可擴(kuò)展的電源基于安裝在甲板上的 200 kW 氫燃料電池模塊。據(jù)挪威船用燃料電池解決方案系統(tǒng)集成商稱，該解決方案包括所有支持和安全系統(tǒng)以及電力管理，例如，可以在標(biāo)準(zhǔn) 20 英尺集裝箱中安裝輸出功率為 1,000 千瓦的解決方案。根據(jù) HAV Hydrogen 的說法，通過使用更大的容器或組合多個(gè)容器，容量更大的能源系統(tǒng)也是可能的。

HAV Hydrogen 董事總經(jīng)理克里斯蒂安 · 奧斯內(nèi)斯（Kristian Osnes）表示：" 基于甲板的集裝箱化系統(tǒng)是我們對船東的回應(yīng)，他們想要一種改造方案，這對于尚未準(zhǔn)備好在甲板下進(jìn)行傳統(tǒng)改造安裝的船舶來說，意味著顯著降低成本和風(fēng)險(xiǎn)。" 同時(shí)，不僅現(xiàn)有船舶可以使用新系統(tǒng)：" 而對于新建船舶，它可以作為一種解決方案，降低大多數(shù)造船廠新技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)和復(fù)雜性，"Osnes 補(bǔ)充道。

安裝的燃料電池可以為中央推進(jìn)系統(tǒng)提供動力或在船上提供額外的電力供應(yīng)。他說，輸出效果的大小可以在特定航行模式和船舶類型的所需運(yùn)行情況下提供最佳的零排放性能。HAV Hydrogen 將為船東、船舶設(shè)計(jì)師和造船廠提供支持，以確保優(yōu)化設(shè)計(jì)、集成和安裝過程。

" 我們的集裝箱化解決方案可以成為許多船舶類型實(shí)現(xiàn)零排放的快速途徑，"Osnes 說。" 它易于安裝，使客戶能夠更快地通過氫系統(tǒng)具有挑戰(zhàn)性的審批流程，并通過以固定價(jià)格獲得交鑰匙解決方案來顯著降低風(fēng)險(xiǎn)。" 他補(bǔ)充說，新產(chǎn)品使航運(yùn)公司能夠使用不同的融資模式。

HAV Hydrogen 的集裝箱式氫氣解決方案基于在 FreeCO2ast 項(xiàng)目中開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)，在甲板下方有一個(gè)液氫罐。今年早些時(shí)候，挪威海事局和 DNV 初步批準(zhǔn)了甲板下系統(tǒng)。

文章來源：互聯(lián)網(wǎng)