近日，由中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)氫能與燃料電池分會(huì)聯(lián)合電池中國(guó)網(wǎng)共同發(fā)起，主題為“元年出征·氫心動(dòng)力”的氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研活動(dòng)來(lái)到上海。

期間，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)氫能與燃料電池分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)周波等調(diào)研組一行來(lái)到上海捷氫科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“捷氫科技”)，實(shí)地調(diào)研捷氫科技在氫燃料電池領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)成果及企業(yè)發(fā)展情況，并同捷氫科技市場(chǎng)、技術(shù)等相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了深入交流。

據(jù)了解，捷氫科技成立于2018年，致力于推動(dòng)氫能與燃料電池行業(yè)的商業(yè)化發(fā)展，目前主要提供氫燃料電池電堆及系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)、試制與裝配、測(cè)試與標(biāo)定、整車(chē)產(chǎn)品公告支持，以及儲(chǔ)氫系統(tǒng)等工程服務(wù)。

在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，據(jù)介紹，捷氫科技匯聚國(guó)內(nèi)外燃料電池的中堅(jiān)力量，核心團(tuán)隊(duì)成員擁有燃料電池/汽車(chē)等專(zhuān)業(yè)背景，具有資深燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)、整車(chē)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

在研發(fā)方面，據(jù)介紹，捷氫科技堅(jiān)持自主研發(fā)，已掌握從膜電極、雙極板等電堆核心零部件設(shè)計(jì)、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動(dòng)力系統(tǒng)集成的正向開(kāi)發(fā)能力，并具備完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

在產(chǎn)線布局方面，捷氫科技上海新園區(qū)于2021年5月投入運(yùn)營(yíng)。園區(qū)擁有研發(fā)辦公、測(cè)試驗(yàn)證、生產(chǎn)制造、氫氣供應(yīng)四大功能，產(chǎn)線覆蓋膜電極、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)全系列產(chǎn)品。

除了硬件以外，產(chǎn)品的仿真分析也尤為重要。據(jù)了解，捷氫科技還建立了從微觀到宏觀、從材料到系統(tǒng)的全尺寸和多維度仿真分析模型，有助于其降低開(kāi)發(fā)周期和成本。

在產(chǎn)品及應(yīng)用方面，捷氫科技已完成多款氫燃料電池電堆和燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，功率覆蓋6kW-260kW。據(jù)介紹，捷氫科技最新燃料電池電堆——捷氫啟源M4H，采用自制高性能膜電極，電堆額定功率為163kW，峰值功率為198kW，并可根據(jù)應(yīng)用需求進(jìn)一步拓展至200kW以上;電堆峰值功率密度達(dá)5.1kW/L(額定功率密度為4.2kW/L)。

在此基礎(chǔ)上，其最新大功率氫燃料電池系統(tǒng)——捷氫啟源P4H，在可靠性、效率、長(zhǎng)壽命等方面有明顯提升。

目前，捷氫科技系列產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于乘用車(chē)、客車(chē)、輕中重型卡車(chē)、叉車(chē)、拖車(chē)等諸多領(lǐng)域，并可擴(kuò)展應(yīng)用于分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供和船舶、航空等非車(chē)用領(lǐng)域。

據(jù)介紹，目前捷氫科技客戶包括海格客車(chē)、榮威、陜汽集團(tuán)、上汽大通、東風(fēng)華神、上汽紅巖、申龍客車(chē)、福田戴姆勒汽車(chē)、上汽輕卡、玉柴機(jī)器、南京依維柯、吉利汽車(chē)、江汽集團(tuán)等。

圖為中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)氫能與燃料電池分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)周波參與座談

座談中，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)氫能與燃料電池分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)周波就氫燃料電池技術(shù)難點(diǎn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、氣源痛點(diǎn)等話題，與捷氫科技相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了廣泛的交流。

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