11月21日到11月25日，氫能行業又發生了哪些大事？華夏氫能（公眾號hxqn3060）從政策、投融資和行業三個方面，精選了10條產業重磅資訊。
政策熱點
1.北京發布氫能汽車加氫站規劃：2025年前氫能汽車突破1萬輛
11月22日，北京市城管委發布了《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發展規劃(2021—2025年)》（下簡稱《規劃》），對未來數年北京市的加氫站和燃料汽車使用規模做出了要求。
《規劃》提出，2023年前，北京市力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛；在冬奧配套加氫站建設運營工作經驗基礎上，打好國家燃料電池汽車示范城市群開局之戰，同時在延慶區、大興區、房山區、昌平區、順義區、海淀區和北京經濟技術開發區等重點區域，開展服務干線貨運、城配物流、公交客運、環衛郵政等領域車輛的加氫站布局建設。力爭建成并投運37座加氫站，加氫總能力達到74噸/日，滿足47噸/日車用氫能需求，促成重點區域氫能產業示范引領。
2025年前，力爭建成并投運加氫站74座，加氫總能力達到148噸/日，滿足126噸/日車用氫能需求。而到2025年前，力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛；全市力爭建成并投運加氫站74座。
2.上海市發改委裘文進：氫能發展步入快車道，下一步重點做好三方面工作
11月23日，上海舉行市政府新聞發布會，介紹此前印發的《上海打造未來產業創新高地發展壯大未來產業集群行動方案》的相關情況。
下一步，將重點做好三方面工作：一是強化關鍵核心技術攻關，加快推動催化劑、碳紙、質子交換膜等關鍵材料國產化，掌握燃料電池全鏈條關鍵核心技術，加強制氫、儲氫、運氫關鍵材料和零部件的研發，開展氫冶金、氫能動力等前沿技術研究。二是強化供氫基礎設施建設，探索推進生物質制氫、深遠海風電制氫，研究建立長江氫能運輸走廊，逐步構建以綠氫為主的供氫體系；加強市內輸氫管道的規劃建設，強化長三角區域的氫源互通互保。
三是推動氫能產業集群化發展，打造“南北兩基地、東西三高地”的空間布局，支持金山、寶山建設氫氣制備和供應保障基地，支持臨港、嘉定、青浦打造氫能產業集聚發展高地，全面支撐上海提升綠色低碳未來產業的發展能級。
投融資熱點
3.國鴻氫能遞交IPO申請
11月22日，國鴻氫能在港交所遞交IPO申請。按照披露信息，2020年到今年上半年，公司分別凈虧損達2.21億元、7.03億元和1.51億元。三年半以來累計虧損達到10.55億元，幾乎與其同期的營收齊平。
經營現金流方面，2019年至2022年上半年均為負數，分別是-1368.7萬元、-8663.1萬元、-5.61億元和-4741.9萬元；同時，期末現金和現金等價物余額則分別為8503.3萬元、4.68億元、7.12億元和3.45億元。
從招股書中的現金流量表中看出，國鴻氫能的經營行為無法給公司帶來正向的業績輸出，“燒錢式”的發展也讓2022年上半年的現金余額與同比接近腰斬。同時，在今年上半年也首次出現了融資所用現金超過所得現金的情況，顯示出公司對資金的需求越來越大。
行業熱點
4.總投資約214億元！中國能建氫能項目簽約！
近日，2022遼寧國際投資貿易洽談會在遼寧沈陽開幕，大會舉行了重點項目集中簽約儀式，中國能建3個項目被列為大會重點項目簽約。遼寧鐵嶺開原儲能制氫一體化項目由風電、壓縮空氣儲能、電解水制氫三個模塊組成，總投資額約為105億元；中能建遼寧臺安縣新能源制氫制氨項目年產5.6萬噸電解水制氫、30萬噸綠氫制綠氨，總規劃投資額108.85億元；遼寧能建地熱可再生能源項目，將對沈陽市皇姑區政府機關、學校、公共建筑開展可再生能源改造。
5. 中國石化西南地區首座管道供氫加氫母站投運
11月25日，西南地區首座管道供氫加氫母站——中國石化馬店河加氫站正式投入運營。目前，該站日供氫能力達1噸，每天可為50輛氫燃料電池公交車提供加氫服務，2輛管束車提供充裝，預計全年可實現減排二氧化碳7200余噸。
馬店河加氫站位于四川省攀枝花市，占地面積14.94畝，由中國石化四川石油攜手東方電氣集團東方鍋爐股份有限公司、攀枝花市花城新能源有限公司共同運營。
近年來，中國石化利用在川近600座加油氣站、500余座易捷便利店的網絡優勢大力發展LNG液化天然氣業務，積極推進氫能產業發展，建設光伏發電項目，增設汽車充換電功能，目前，已建成快速充電站29座，乘用車換電站1座，重卡換電站1座，光伏發電功能站5座 ，發展加氫站2座
6.鵬飛集團首批百輛氫能重卡示范運營
11月22日，山西鵬飛集團有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運營，標志著呂梁市氫能產業發展已經駛入快車道，向著“氣—站—運—車”全鏈條、高質量發展快速邁進。
鵬飛集團董事局主席兼總裁鄭鵬介紹，首批100輛鵬飛制造的氫能重卡正式運營，該車的電堆系統及主要核心零部件，全是由鵬飛與上海申能、上海氫晨、上海鯤華、上海藍能，合作、自主研發的成果。該車每行駛1萬公里就可以減少12噸二氧化碳的排放。
7.欣銳科技和上海捷氫簽署戰略合作框架協議
11月23日，欣銳科技（SZ：300745）發布公告，已與上海捷氫簽署《戰略合作框架協議》，雙方將在燃料電池關鍵零部件的研發及攻關、車用燃料電池產品的規模化推廣、非車用燃料電池產品的示范應用、科技項目申報等方面展開戰略合作。
8.寶豐能源“綠氫+”煤制烯烴項目正式獲批
11月24日，寶豐能源（SH：600989）發布《關于內蒙300萬噸/年烯烴項目獲得環評批復的公告》。據公告顯示，11月23日，中華人民共和國生態環境部下發《關于內蒙古寶豐煤基新材料有限公司一期260萬噸/年煤制烯烴和配套40萬噸/年植入綠氫耦合制烯烴項目環境影響報告書的批復》，標志該項目正式獲批。
項目位于內蒙古鄂爾多斯市圖克工業園區，計劃用18個月建成投產，屆時寶豐能源烯烴產能將超翻番，達到520萬噸/年，將建成全球單廠規模最大的“綠氫+”煤制烯烴產業基地。
9.上海氫通擬投資85億建設濮陽氫能產業基地
11月24日，河南省濮陽市政府與上海氫通簽署戰略合作框架協議。
根據協議，上海氫通將在濮陽建設氫能科技產業基地，項目總投資約85億元，涵蓋新能源發電、綠色能源電解制氫、能源綜合補給站、氫能動力系統研發與生產、氫燃料電池系統（含氫能熱電聯供系統）及電堆生產、新能源技術研究院、氫能源關鍵材料研發中心、氫能生態智慧運力平臺、氫能專用車輛研發制造等十大核心項目，建設總周期約為7年。
10. 國家電投50萬千瓦風光儲氫一體化示范項目開工
11月22日，國家電投50萬千瓦風光儲氫一體化示范項目開工儀式在宕昌縣舉行。據了解，該項目總投資32億元，建成后年發電量約9億度，年電費收入約2億元。
