近日，現代重工集團在韓國首次開發了一種使用液化天然氣（LNG）和氫氣的混合動力發動機。該創新技術可減少二氧化碳排放，并可在船舶和陸地上發電。

該集團表示，他們完成了用自己的技術開發的1.5兆瓦級液化天然氣氫混合發動機（HiMSEN）的性能驗證。

該發動機選擇性地使用柴油、液化天然氣和與氫氣混合的燃料，以大大減少氧化硫、氧化氮、二氧化碳和粉塵排放，這是使用氫氣作為動力的發動機的第一步。

據稱，在性能測試中，這款發動機符合國際海事組織氮氧化物法規中的頂級3級標準，在減少二氧化碳和甲烷泄漏（即未完全燃燒而排放的甲烷）方面表現出色。

如果應用于液化氫運輸船，預計發動機將提高運行效果，因為運輸過程中產生的氫氣蒸發氣體可重新用作燃料，以盡量減少航行過程中損失的氫氣量。

該集團計劃將其新型混合動力發動機的應用范圍擴大到陸地。

該集團表示，與在陸地上使用的發動機相比，該發動機具有更長的使用壽命，具有出色的負載跟蹤性能，可根據電力負載的變化調整發電輸出。該發動機預計將用于小型分布式土地發電。

該集團將通過繼續研發混合動力發動機，到2025年開發出一臺完整的氫動力發動機。

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