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港股上市首日,“燃料電池第一股”億華通還是破發(fā)了!

   2023-01-13 大化工
導讀

獲悉,1月12日,“燃料電池第一股”億華通(HK:02402)正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市,成為中國氫能行業(yè)“A+H”第一股,每股發(fā)售價為6

獲悉,1月12日,“燃料電池第一股”億華通(HK:02402)正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市,成為中國氫能行業(yè)“A+H”第一股,每股發(fā)售價為60港元,每手買賣單位為50股。

當日,億華通以60港元平開,隨后低走,一度跌至58.45港元/股,跌幅約為2.58%。最終,公司股價收報59.95港元/股,跌幅0.08%,市值為70.45億港元。

此前2022年8月1日,億華通向香港聯(lián)交所遞交了本次發(fā)行上市的申請,僅用不到5個月的時間就完成了港股的IPO。

業(yè)績不佳、認購不足,或許是億華通此次破發(fā)的原因,而在成功實現(xiàn)“A+H”上市之后,“氫燃料電池第一股”的未來又將何去何從?

   

港股上市反響不佳

實際上,億華通的破發(fā)早有先兆。

注意到,根據(jù)公司招股書,億華通原本設置的發(fā)行區(qū)間為60至76港元/股,最終實現(xiàn)的發(fā)行價則是這一區(qū)間的下限。雖然股價變得更便宜,但并未獲得香港市場的歡迎。

億華通港股最后募資凈額為9.83億港元。其中兩名基石投資者共認購募資額的四成,分別為新加坡政府投資公司旗下投資平臺Astonish Investment認購約2.32億港元,嘉實基金通過子公司Harvest認購約1.55億港元。

招股書顯示,此次億華通H股全球發(fā)售1762.8萬股。其中,國際發(fā)售部分獲得超額認購,相當于初步可供認購的國際發(fā)售股份總數(shù)的約1.84倍。

香港公開發(fā)售部分則認購不足,共接獲2124份的有效申請,認購合約50.8萬股,約占此部分可供認購H股總數(shù)的約三成。由于這部分股票數(shù)量不足,億華通上市當日成交量僅為182.21萬股,成交額為1.09億港元。

不過,在燃料電池企業(yè)上市頻頻遇阻的當下,億華通能夠順利通過IPO的各項審核,還是代表了資本市場對氫能產(chǎn)業(yè)以及億華通本身的態(tài)度。

值得一提的是,這也是億華通第三次成功實現(xiàn)上市。億華通先是于2016年掛牌新三板,2020年6月在新三板終止掛牌,其間累計股權(quán)融資7.9億元;到2020年8月,億華通又登陸科創(chuàng)板,累計融資15.5億元,上市后市值一度超過200億。

億華通在港股IPO后,公司董事長兼總經(jīng)理張國強表示:“億華通將以此為契機,持續(xù)開展研發(fā)創(chuàng)新,加快商業(yè)化進程,并推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局,力爭成長為全球氫燃料電池技術(shù)的引領(lǐng)者?!?/p>

億華通憑什么成功IPO?

億華通成立于2012年,由張國強出任董事長兼總經(jīng)理,擁有設計、研發(fā)、制造燃料電池系統(tǒng)包括核心零部件燃料電池電堆的能力。億華通的產(chǎn)品主要面向商用應用(如客車和貨車)。2016年,億華通開始推出首款商業(yè)化產(chǎn)品。

跟隨億華通的上市,2022年氫能行業(yè)越來越多的企業(yè)開始走上IPO之路。先是2022年6月提交招股書的上海捷氫、上海治臻、捷氫科技和國富氫能,同年11月,提交招股書的國鴻氫能。

然后是計劃IPO的國氫科技和未勢能源。2022年12月,國氫科技完成B輪融資45億元后,計劃2023年到2025年完成IPO。同月,未勢能源宣布獲得5.55億元B輪融資,并宣布同步開啟B+輪融資進程,IPO準備工作也在穩(wěn)步推進中。

不過,與億華通境遇相反的是,已經(jīng)提交IPO申請書的企業(yè)中,有不少都進展不順。

注意到,先是2022年10月,上海治臻、捷氫科技均被上交所中止,等待財務材料更新才能恢復審核;到同年11月,國富氫能科創(chuàng)板IPO上市申請被終止審核。

雖然燃料電池企業(yè)均面臨普遍的虧損狀態(tài),但從基本面來看,億華通能夠上市,自然有其表現(xiàn)更好的一面。

首先,億華通產(chǎn)品銷量上占據(jù)燃料電池行業(yè)市場份額第一。

根據(jù)灼識咨詢報告,按2021年車用燃料電池系統(tǒng)總銷售功率計算,億華通在中國燃料電池系統(tǒng)市場排名第一,市場份額為27.8%。

截至2022年6月30日,億華通燃料電池系統(tǒng)已安裝于工信部新能源汽車目錄中的80款燃料電池汽車上,位居行業(yè)第一。其中,億華通已與北汽福田、宇通客車、吉利商用車等建立合作關(guān)系,截至2022年6月30日,億華通共向國內(nèi)20余家商用車制造商銷售2900多套燃料電池系統(tǒng)。

其次,億華通的起步較早,背后集結(jié)了一批明星投資機構(gòu)。

天眼查顯示,億華通成立至今已完成16輪融資,投資方中包括了水木創(chuàng)投、水木易德投資、清華大學教育基金會、清研資本等清華背景機構(gòu),還有國泰君安創(chuàng)投、宇通客車、中海投資、中關(guān)村發(fā)展集團、光大瑞華、北汽產(chǎn)投等產(chǎn)業(yè)資本,以及君盛投資、潤土投資、新鼎資本、華德資本、天創(chuàng)資本等知名VC/PE。此外,瑞銀集團、摩根士丹利、摩根大通也曾參與億華通的定增。

加上此次登陸港交所后的融資,億華通將有更多的資本擴充產(chǎn)能,進一步布局市場,搶占發(fā)展先機。當然,在不斷融資之后,億華通也到了真正創(chuàng)造收益、回饋資本的時候了。

 
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