4月17日,寧夏石化化肥一廠聯醇裝置在開車一次成功后,日產精甲醇達到100噸,其產品主要用于這個公司新煉油MTBE裝置的生產原料,而且通過自產自用,年可節約生產成本近3000萬元。
2007年,在維持合成氨裝置能力不變的條件下,寧夏石化建成投產了這套年產5萬噸的聯醇裝置,利用一化肥合成氨裝置氣化和空分裝置富余能力聯產甲醇,取得了較好的經濟效益。隨著市場的變化,寧夏石化公司在動態調整經營思路,增產尿素和合成氨產品的同時,暫時停止甲醇生產。
去年,隨著寧夏石化公司大煉油裝置建成投產,精制甲醇作為煉油裝置MTBE裝置的主要生產原料,每年需要外購3萬噸,按照目前的市場價格,采購成本近1億元。通過成本核算,寧夏石化重新啟動聯醇裝置,自己生產精制甲醇原料,與外購相比可以使成本降低近3000萬元。
面對停產裝置的重新啟動,寧夏石化公司高度重視開車工作,進行了包括動靜設備、閥門更換檢修、安全閥調校、管線理化檢測、設備容檢、化學機械清洗等356項內容的全面檢修。成立聯醇開車小組,按照生產受控要求,嚴格地進行啟動前的安全審查,對工藝、設備、壓力表、液位計、安全閥、換熱器、報警等19項內容和105處查出漏點及時處理,確保了人員、設備全過程受控,實現了安全環保開車。
2007年,在維持合成氨裝置能力不變的條件下,寧夏石化建成投產了這套年產5萬噸的聯醇裝置,利用一化肥合成氨裝置氣化和空分裝置富余能力聯產甲醇,取得了較好的經濟效益。隨著市場的變化,寧夏石化公司在動態調整經營思路,增產尿素和合成氨產品的同時,暫時停止甲醇生產。
去年,隨著寧夏石化公司大煉油裝置建成投產,精制甲醇作為煉油裝置MTBE裝置的主要生產原料,每年需要外購3萬噸,按照目前的市場價格,采購成本近1億元。通過成本核算,寧夏石化重新啟動聯醇裝置,自己生產精制甲醇原料,與外購相比可以使成本降低近3000萬元。
面對停產裝置的重新啟動,寧夏石化公司高度重視開車工作,進行了包括動靜設備、閥門更換檢修、安全閥調校、管線理化檢測、設備容檢、化學機械清洗等356項內容的全面檢修。成立聯醇開車小組,按照生產受控要求,嚴格地進行啟動前的安全審查,對工藝、設備、壓力表、液位計、安全閥、換熱器、報警等19項內容和105處查出漏點及時處理,確保了人員、設備全過程受控,實現了安全環保開車。