圖三 主壓縮機(jī)入口導(dǎo)葉控制邏輯圖

　　如圖三所示：當(dāng)主壓縮機(jī)起動時，IIC2301在自動位置，IIC2301.OP=100; PIC1101在程序位置，用CL語言設(shè)置其輸出，等于MIGVRAMP2的輸出，當(dāng)PI1101.PV=PI1101.SP時，PIC1101自動設(shè)置為自動，M-IGV（入口導(dǎo)葉）由PIC1101自動控制，HC1031.OP=100。當(dāng)電機(jī)允許加載信號為“ON”時，MIGVRAMP1和MIGVRAMP2起動，其輸出開始爬坡增加，在一秒內(nèi)，MIGVRAMP1由O增加到20，然后在15分59秒內(nèi)由20增加到100。 MIGVRAMP2再延時一秒后，同樣在15分59秒內(nèi)由20增加到100。當(dāng)空分故障時，MIGVRAMP2被“SHUTDOWN”，其輸出為20。當(dāng)空份故障排除時，按下HS1105（空分故障確認(rèn)）后，MIGVRAMP2被起動，其輸出在1秒延時后，在15分59秒內(nèi)，從20增加到100。SUB 1000模塊是使入口導(dǎo)葉開度等于PIC1101的開度減去“100減去IIC2301的開度”。LO SELECT是低選擇邏輯塊，選擇低的開度輸出到MIG。當(dāng)電機(jī)允許加載信號“OFF”時，壓縮機(jī)停車，MIGVRAMP1被“SHUTDOWN”，當(dāng)其輸出為O時，入口導(dǎo)葉全關(guān)。HC1031是單機(jī)試車和正常時，操作工用其卸壓和卸載，人工只能關(guān)小MIGV，不能開大。

　　當(dāng)主壓縮機(jī)起動時， HC1046.op=0時，PIC1044為自動狀態(tài)，當(dāng) PIC1044.op=0時 FICI1044為程序狀態(tài)，用CL語言設(shè)置FIC1044.op=M-BOVRAMP的輸出。當(dāng)FIC1044.pv≤FIC1044.sp時，F(xiàn)IC1044自動設(shè)置為串級控制。當(dāng)電機(jī)允許加載信號“ON”或HS1105（空分故障確認(rèn)）“ON”時，M-BOVRAMP起動，開始爬破，其輸出控制GI1046，在PI1044.pv=PIC1044.sp，F(xiàn)I1044.pv≤FIC1044.sp時，F(xiàn)IC1044取代RAMP控制GI1046。當(dāng)PIC1044.pv≥PIC1044.sp時，說明輸出壓力太高，此時輸出到BOV的信號為FIC1044.op+PIC1044.op。當(dāng)電機(jī)允許加載信號“OFF”（停車）或空分故障時，M-BOVRAMP被強(qiáng)迫輸出為100，GI1046閥全開。M-BOVRAMP爬坡時間為12分，由100降到0。在起動時，因流量為零，為使FIC1044保持手動狀態(tài)，先用CL語言延時5秒，當(dāng)FI1044.pv≤FIC1044.sp時，F(xiàn)IC1044投入串級。HC1046為單機(jī)試車和正常停車時操作工卸壓卸載用，人工只能開大GI1046，不能關(guān)小。PLUS 是加法器模塊。HI SELECT是高選擇邏輯塊，選擇高的開度輸出到GI1046。

　　入口導(dǎo)葉的邏輯控制和放空閥的邏輯控制使壓縮機(jī)的運(yùn)行工況得到了很好的控制，無論壓縮機(jī)的壓縮比是多少，只要保證壓縮機(jī)的吸入流量比喘振流量大，能對喘振現(xiàn)象產(chǎn)生的先兆加以快速和準(zhǔn)確的預(yù)測和判斷，并對其加以控制，喘振現(xiàn)象是可以完全避免的。就能保證壓縮機(jī)穩(wěn)定的工作。

參考文獻(xiàn)：

　　1.TPS System LCN Maintenance 2000,8 Honeywell,US

　　2. 計算機(jī)控制系統(tǒng) 2004,3,1 清華大學(xué)出版社出版 作者：王錦標(biāo) 編著