我長(zhǎng)期在機(jī)械、化工行業(yè)工作幾十年，接觸到大量的管閥件，而管閥件是化工、石油化工、醫(yī)藥、染化、船舶、發(fā)電、天然氣、煤氣、冶金等各行各業(yè)生產(chǎn)中極其重要的關(guān)鍵部位，在連續(xù)性生產(chǎn)中不可有故障和“跑、冒、滴、漏”的現(xiàn)象。
目前，國(guó)內(nèi)及至世界上的閥門(mén)，主要大致有幾種：旋塞閥、隔膜閥、截回閥、截止閥、閘閥、球閥、蹀閥、止回閥、安全閥、盲板閥、減壓閥等等。從我 國(guó)生產(chǎn)的閥門(mén)情況看，絕大部分的一般常用閥門(mén)技術(shù)水平不高，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，大多數(shù)處在上世紀(jì)七八十年代的國(guó)際水平，達(dá)到上世紀(jì)九十年代水平的不到三分之 一。閥門(mén)的內(nèi)漏、外漏現(xiàn)象沒(méi)有根本解決，有的產(chǎn)品可靠性差，壽命短，不能保證成套裝置在一個(gè)檢修期內(nèi)可靠工作，而被迫停車進(jìn)行檢修或更換。所以閥門(mén)的質(zhì)量 優(yōu)劣直接影響生產(chǎn)、能耗、環(huán)保。

而國(guó)外的閥門(mén)，從外觀、質(zhì)量、材質(zhì)、密封似乎比國(guó)內(nèi)好、先進(jìn)，但萬(wàn)物總有疲勞和損壞、泄漏的時(shí)候。閥門(mén)自身受氣液輸送的磨損沖擊，泄漏點(diǎn)故障是 不可避免的。至今為止，國(guó)內(nèi)外還尚未有可帶壓檢修的閥門(mén)，一旦發(fā)生故障，只能被迫停車檢修，它的損失可以從十幾萬(wàn)元到幾百萬(wàn)元計(jì)算。或只能以旁路或附線來(lái) 彌補(bǔ)這一缺陷，大大增加了成本和重復(fù)勞動(dòng)工作的繁瑣。但要攻破能“帶壓檢修的閥門(mén)”，又是國(guó)內(nèi)外比較關(guān)注的難題。

為了解決這一難題，我根據(jù)長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)，以及根據(jù)我以住發(fā)明的“氣液輸送管道帶壓堵漏”、“氣液輸送管道安全帶壓接管裝置”和“快速特種管接 頭”的發(fā)掘經(jīng)驗(yàn)，遵照原化工部顧秀蓮部長(zhǎng)接見(jiàn)我時(shí)提出的要求“希望能解決閥門(mén)泄漏的問(wèn)題”，針對(duì)這一主題，我根據(jù)長(zhǎng)期積累的工作經(jīng)驗(yàn)決心下功夫去進(jìn)行改革 和創(chuàng)新。

為了解決在生產(chǎn)過(guò)程中能帶壓下不停車檢修的閥門(mén)，這將是前人從未做過(guò)的事，它涉及的難度局限很大。一是原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)閥門(mén)尺寸距離不能變；二是結(jié)構(gòu) 要合理，不能畫(huà)蛇添足；三要安全可靠；四是檢修操作要簡(jiǎn)易方便；五是比原來(lái)的使用壽命長(zhǎng)；六是節(jié)約成本。我首先在旋塞閥的突破口作創(chuàng)新改革攻關(guān)。

經(jīng)過(guò)深思熟慮，改革創(chuàng)新旋塞閥的靈感逐漸產(chǎn)生。圍繞著對(duì)旋塞閥的硬軟、耐磨、密封性能突破口，在帶壓情況下能雙切更換閥芯的結(jié)構(gòu)技術(shù)作研制。從 構(gòu)思發(fā)明到試驗(yàn)幾百次幾千次，終于完善成功了。原來(lái)的液體輸送系統(tǒng)都需要總閥，當(dāng)管路系統(tǒng)中出現(xiàn)故障要關(guān)閉總閥。一般用于總閥的多為閘閥，由于總閥不經(jīng)常 關(guān)閉和開(kāi)啟，因此比較容易生銹腐蝕，時(shí)間一長(zhǎng)就容易泄漏。一旦總閥泄漏無(wú)法關(guān)閉，不僅給管路系統(tǒng)的維修帶來(lái)麻煩，如果維修總閥，必須關(guān)閉上一級(jí)的總閥，這 樣就會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)停止使用。本發(fā)明創(chuàng)新改革后的“可帶壓檢修的旋塞閥”替代現(xiàn)有大量使用的一般口徑的閘閥、球閥，廣泛可用于化工、石油化工、天然氣、住 宅、儲(chǔ)槽車、油罐車、儲(chǔ)槽等以及各行各業(yè)。該專利發(fā)明已經(jīng)被美國(guó)初選選中，并通過(guò)部級(jí)鑒定已列入化工部部版標(biāo)準(zhǔn)。繼而旋塞閥的第二代第三代相繼完善，使該 閥門(mén)的使用壽命大大增加，同類產(chǎn)品無(wú)法比擬，可替代球閥、進(jìn)口旋塞閥。

由于這一發(fā)明，對(duì)改革創(chuàng)新“帶壓檢測(cè)的隔膜閥”打開(kāi)了突破口，因?yàn)橥ǔ８裟らy的特點(diǎn)，閥芯以橡膠配套組成，但橡膠由于顆料介質(zhì)的磨穿隔膜和橡膠 受強(qiáng)腐蝕造成提前老化，隔膜閥的閥芯更換頻繁。我先解決在進(jìn)口壓力切斷更換隔膜閥閥芯的創(chuàng)新，即改革后“可帶壓檢修的單切隔膜閥”。同樣也解決截止閥的革 新發(fā)明。原截止閥的特點(diǎn)，由于溫度高，法蘭密封泄漏及閥芯脫落或閥座局部損壞，并且原截止閥是氣液輸送調(diào)節(jié)壓力高低、流量大小的，容易被氣體、液體沖壞磨 損閥芯和閥座，兼之使用頻繁，造成截止閥關(guān)閉失效，內(nèi)部泄漏，無(wú)法正常生產(chǎn)。閥門(mén)在重要部位就只能停車檢修換閥。例如，在前幾年天津一家化工廠，由于一個(gè) 閥門(mén)或二個(gè)閥門(mén)的損壞，又不能帶壓檢修，只能停止生產(chǎn)檢修，結(jié)果造成的直接損失達(dá)400多萬(wàn)元，無(wú)疑給工業(yè)和民用管線設(shè)施帶來(lái)的損失是無(wú)法用金錢(qián)來(lái)估量。 像這樣的例子舉不勝舉。閥門(mén)是控制工業(yè)及現(xiàn)代生活命脈的配套產(chǎn)品，但物體疲勞和損壞是不可避免的。比如，第一代的飛機(jī)只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦拋錨，后果是不 可想象的。由于附線增加了閥門(mén)，即增加泄漏點(diǎn)(一個(gè)閥門(mén)有五個(gè)泄漏點(diǎn))，又增加設(shè)計(jì)費(fèi)用，耗工、耗料。現(xiàn)有改革后的“可帶壓檢修截止閥”即(一體二閥)可 以減少五個(gè)泄漏點(diǎn)，省下一個(gè)閥門(mén)的鋼材。舉例，一個(gè)DN50截止閥或隔膜閥每年革新后的單切隔膜閥或截止閥，就能省去幾十公斤的鋼材，即可以帶壓檢修，又 減少了五個(gè)泄漏點(diǎn)和省工省料，減少基建投資。可帶壓檢修的單切截止閥和隔膜閥試驗(yàn)成功了，并且可在長(zhǎng)、中、短三個(gè)系列中使用。有了這樣的閥門(mén)就能確保工業(yè) 生產(chǎn)的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)以及可定期檢修的保險(xiǎn)性、可靠性和安全性。該專利發(fā)明也已被美國(guó)R-R公司初選選中。

在“可帶壓檢修的單切截止閥和隔膜閥”的基礎(chǔ)上，又連接突破了“可帶壓檢修的雙切斷式隔膜閥和截止閥”的創(chuàng)新。為什么要“雙切斷”呢？因?yàn)槭怯捎诠苈饭ぷ魃a(chǎn)的需要，可切斷進(jìn)口或出口，在生產(chǎn)工作需要的時(shí)候比單切可更進(jìn)一層的應(yīng)用。

“可帶壓檢修的雙切斷式隔膜閥和截止閥”即(一體三閥)和老閥門(mén)(一體一閥)的比較：一體三閥和同類產(chǎn)品相比，即原一體一閥耗工耗料，原來(lái)的閥 門(mén)共5個(gè)泄漏點(diǎn)，現(xiàn)二閥一體的優(yōu)點(diǎn)：能縮小體積、節(jié)約工時(shí)、鋼材，減少了一個(gè)閥門(mén)的泄漏點(diǎn)，保護(hù)主閥正常運(yùn)轉(zhuǎn)。本發(fā)明創(chuàng)新的雙切斷閥門(mén)還可以在單系統(tǒng)檢修 時(shí)代替盲板閥之用。這樣一來(lái)，化工檢修達(dá)到絕對(duì)安全，并確保化工在檢修時(shí)的可靠性，已被評(píng)為上海科技節(jié)金獎(jiǎng)。現(xiàn)已升級(jí)為第三代的“可阻截流體的閥門(mén)”所取 代。