2002年10月27日，（周日）晚17：00，由于DH90機組電機負荷端軸瓦溫度高（77℃），加上該軸承進油壓力低，決定停車處理。而正常運行時該軸瓦的溫度為56℃。

　　19：58，主電機停運，檢查進油調節閥正常，檢查進油壓力表，發現取壓管堵塞。

　　打開軸瓦壓蓋，發現軸瓦逆電機轉向轉動（周向25mm），之所以沒有轉動更多，是因為瓦溫測量電阻起到了定位作用。軸瓦緊力喪失，瓦蓋頂端定位螺栓破碎。

　　打開軸瓦，上瓦頂部部分巴氏合金脫落，燒傷痕跡明顯；下瓦研傷極其輕微，最后刮刀修復后，回裝開車，瓦溫56℃，運行正常。

　　軸瓦緊力喪失，瓦蓋頂端定位螺栓破碎，軸瓦發生相對轉動，油瓦進油孔錯位。這是本次故障的根本原因。

　　但瓦蓋振動測量值早在前一天就是26日測量軸瓦振動時，就由3.9上升到6.9沒有引起測量者的注意，也是事故擴大的又一原因。

　　同時，還可以發現，軸瓦損壞時，并不一定要在軸瓦溫度超過報警值（85℃）和聯鎖值（95℃）時，才會發生。