據(jù)石化新聞2020年1月14日倫敦報(bào)道，俄羅斯國(guó)有石油巨頭俄羅斯石油公司（俄油/Rosneft）旗下的船用燃料分公司RN-Bunker已經(jīng)開(kāi)始向國(guó)內(nèi)的內(nèi)河船隊(duì)出售含硫量為0.1%的低粘度船用燃料。

RN-Bunker還表示，這種船用燃料的首次出售是在雅伊斯克港、位于頓河河畔的羅斯托夫港和阿佐夫港。這3個(gè)港口都瀕臨亞速海。

RN-Bunker表示，其N(xiāo)ovokubyshevsky煉油廠位于薩馬拉地區(qū)，它的地理位置允許該公司通過(guò)伏爾加河向俄羅斯北部和南部運(yùn)送燃料，并通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯歐洲部分的其他地區(qū)。

RN-Bunker還開(kāi)始生產(chǎn)銷(xiāo)售含硫量為0.5%的船用燃料。

由俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞特氣網(wǎng)和吉爾吉斯斯坦組成的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟在2019年決定推遲實(shí)施國(guó)際海事組織（IMO）規(guī)定的2020年硫排放上限。

國(guó)際海事組織(IMO)規(guī)定從2020年1月1日起把公海上船用燃料的硫排放量上限從3.5%降至0.5%。

然而，歐共體在去年12月決定，將其境內(nèi)含硫量最高為1.5%的船用燃料的使用期限延長(zhǎng)至2023年底。

從表面上看，擬議中的推遲對(duì)俄羅斯內(nèi)河船隊(duì)的影響將超過(guò)歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的任何其他部分。然而，交易商們表示，他們預(yù)計(jì)即使對(duì)這一受到限制的群體，影響也會(huì)很小，因?yàn)槎砹_斯的內(nèi)河駁船使用的是柴油，而不是燃油。

文章來(lái)源：石化新聞