近日，涪陵頁(yè)巖氣田焦頁(yè)41-8HF井正在進(jìn)行壓裂施工，與以往不同的是，該井采用的是全電驅(qū)動(dòng)壓裂工藝，10臺(tái)6000型電驅(qū)動(dòng)壓裂機(jī)組正開足馬力打開“氣庫(kù)大門”，這在涪陵頁(yè)巖氣田尚屬首次。

為積極探索安全環(huán)保、節(jié)能降耗、降本增效的頁(yè)巖氣勘探開發(fā)新模式，2018年起，江漢油田涪陵頁(yè)巖氣公司就引入了新型的電驅(qū)壓裂設(shè)備，從理念上顛覆了過去的柴油機(jī)車驅(qū)動(dòng)方式。相比傳統(tǒng)的3000型柴油驅(qū)動(dòng)壓裂機(jī)組，電驅(qū)壓裂設(shè)備功率更大，占地面積更小，噪音低，不產(chǎn)生任何氮氧化合物、二氧化硫等有害氣體，更加安全經(jīng)濟(jì)環(huán)保，一套電驅(qū)壓裂設(shè)備特氣網(wǎng)可以替代2套3000型傳統(tǒng)壓裂機(jī)組，且電驅(qū)壓裂設(shè)備沒有了底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)，維修成本低，保養(yǎng)更加簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)了施工效率和經(jīng)濟(jì)效益雙提升。

為積極穩(wěn)妥地推進(jìn)電驅(qū)壓裂設(shè)備的使用和普及，涪陵頁(yè)巖氣公司最初采用一半電驅(qū)壓裂設(shè)備、一半油驅(qū)壓裂設(shè)備的“混搭”方式進(jìn)行壓裂施工，并持續(xù)對(duì)電驅(qū)壓裂設(shè)備的供電程序、運(yùn)行方式、通訊系統(tǒng)等進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，不斷驗(yàn)證電驅(qū)壓裂設(shè)備施工的可靠性，積累施工和保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。

今年，公司大膽運(yùn)用全電驅(qū)動(dòng)壓裂工藝，即在一個(gè)平臺(tái)的壓裂施工中全部使用電驅(qū)壓裂設(shè)備。目前，焦頁(yè)41-8HF井已完成全部20段壓裂，焦頁(yè)41-7HF井也已完成20段的壓裂施工，相比柴油壓裂機(jī)組，使用電驅(qū)壓裂撬可減少燃料成本49%，降低噪音13%，減少施工人員50%，節(jié)能環(huán)保效益顯著。

文章來源：石油人