據(jù)能源世界網(wǎng)10月15日倫敦報道，國際能源機構(gòu)(IEA)周三表示，全球煉油日吞吐量將在今年最后一個季度增加逾200萬桶，盡管這一增長不足以平衡石油產(chǎn)品市場。

冠狀病毒封鎖導(dǎo)致的運輸燃料需求大幅下降，給全球煉油商帶來了巨大壓力，特氣網(wǎng)壓低了利潤率，并將利用率拉至35年來的最低水平。

據(jù)IEA的月度報告顯示，第三季全球煉油廠原油日產(chǎn)量為7,370萬桶，較去年同期減少近900萬桶。

該機構(gòu)預(yù)計，今年最后一個季度原油日攝入量將增加210萬桶，達到7580萬桶。

該機構(gòu)表示，盡管如此，運行量仍比平衡產(chǎn)品市場所需的水平低了近300萬桶/日，導(dǎo)致庫存減少。

IEA預(yù)測，2021年全球原油日均吞吐量將反彈490萬桶，至7940萬桶。

煉油商還面臨著石油使用結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的挑戰(zhàn)，從汽油、柴油和航空燃料等運輸燃料轉(zhuǎn)向石化原料。

由于在線購物的蓬勃發(fā)展，對一次性塑料和包裝材料的需求推動了石化行業(yè)在封鎖期的增長。

然而，IEA表示，9月份原油價格自4月份以來首次下跌，為產(chǎn)品利潤率提供了一些短暫的支撐。

上周歐洲汽油駁船利潤率觸及七個月高位，受西非和美國出口需求強勁以及地區(qū)煉油廠停產(chǎn)提振。

歐洲柴油市場本月也從歷史低點反彈，因地區(qū)煉油廠關(guān)閉維修，俄羅斯出口下降，從而抵消了持續(xù)疲弱的需求。

文章來源：能源世界網(wǎng)