據(jù)油氣新聞網(wǎng)12月8日報道，印尼能源部在一份聲明中表示，該部計劃在三年內(nèi)從該國的幾個省份開始推廣5%乙醇混合燃料。

該聲明稱，根據(jù)與萬隆理工學(xué)院(Bandung Institute of Technology)共同制定的新規(guī)劃圖，生物乙醇燃料的引入可以從將5%的含糖乙醇與印尼國家石油公司(Pertamina)的90辛烷值或更高辛烷值汽油混合開始，從首都雅加達和東爪哇開始實施。

該規(guī)劃圖顯示，從中期來看，這一比例預(yù)計將提高到10%，并在人口稠密的爪哇島的其他地區(qū)推廣。到2031年，混合燃料中生物乙醇的比例可能提高到15%，并在全國范圍內(nèi)推廣。

由于燃料價格高企，這個東南亞國家一直在努力推動燃料來源多樣化。

然而，該部生物能源主管Edi Wibowo表示，印度尼西亞需要提高其甘蔗乙醇生產(chǎn)能力。他稱，該國目前的燃料級生物乙醇年產(chǎn)量約為4000萬升。

他在聲明中表示，燃料級生物乙醇生產(chǎn)商的可用供應(yīng)只能滿足東爪哇和雅加達5.7%的需求，這意味著必須增加供應(yīng)。

印尼打算擴大甘蔗種植面積，以實現(xiàn)自給自足，并尋求開發(fā)可再生的含糖乙醇。

印度尼西亞目前規(guī)定柴油中必須含有30%的棕櫚油基燃料，稱為B30，當(dāng)局稱這有助于該國削減燃料進口費用。

文章來源：油氣新聞網(wǎng)