隨著移動智能終端的迅速普及，互聯(lián)網(wǎng)智能車載設備的不斷創(chuàng)新，以及智能汽車的興起，都給傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶來了沖擊，迫使汽車廠商以更加開放的心態(tài)面對車聯(lián)網(wǎng)。這種心態(tài)的轉變，使得互聯(lián)網(wǎng)公司有更多的機會切入汽車產(chǎn)業(yè)，與傳統(tǒng)車廠展開不同層面的合作，包括智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領域。2014年車聯(lián)網(wǎng)將成為繼智能電視之后又一互聯(lián)網(wǎng)廠商競爭的主戰(zhàn)場。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)引領汽車發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)興起CES大會

　　移動互聯(lián)網(wǎng)的真正來臨，特斯拉的引領風向，都讓車聯(lián)網(wǎng)成了各大汽車行業(yè)的未來重點布局方向，都以極大的狂熱投身于“車聯(lián)網(wǎng)”，試圖在汽車和IT之間尋找到新的極客方向。正如福特汽車所說，“我們不是汽車公司，而是一家科技公司”。

　　去年的CES已經(jīng)快變成車展了，從這一屆CES來看，消費電子展部分地變成了車展，今年無疑是車聯(lián)網(wǎng)狂飆的一年。首先，世界十大汽車廠商中的九家將首次齊聚CES大展。其次，科技界兩大重要的芯片廠商，都以車聯(lián)網(wǎng)為主打內容。

　　今年的CES大展由于有亞洲媒體及亞洲參展商的大量參與，使之與往年相比更具有偏向性。同時，本次CES也是首次齊聚世界十大汽車廠商中的九家，汽車行業(yè)比以往受到了更多的關注。此外，兩大芯片廠商大佬也相繼展出車載相關硬件，“車聯(lián)網(wǎng)”概念成為本屆CES的主題之一。