有的廠定期化驗液氧中的乙炔含量并未超過許可極限,但仍多次發生爆炸事故,這是什么原因呢?據分析,可能有以下幾方面的原因:
1)主冷的結構不合理或某些通道堵塞,液氧的流動性不好,造成乙炔在某些死角局部濃縮而析出;
2)液氧中二氧化碳等固體雜質太多,加劇液氧中靜電積聚;
3)對其他碳氫化合物含量未做化驗,而硅膠對其他碳氫化合物的吸附效率較低。當大氣中碳氫化合物的含量較高時,有可能在液氧中積聚而形成爆炸的根源。因此,對較大的全低壓制氧機,應加強對碳氫化合物的分析。每1L液氧中碳的總含量控制在:
報警極限 30mg/L
停車極限 100mg/L
1)主冷的結構不合理或某些通道堵塞,液氧的流動性不好,造成乙炔在某些死角局部濃縮而析出;
2)液氧中二氧化碳等固體雜質太多,加劇液氧中靜電積聚;
3)對其他碳氫化合物含量未做化驗,而硅膠對其他碳氫化合物的吸附效率較低。當大氣中碳氫化合物的含量較高時,有可能在液氧中積聚而形成爆炸的根源。因此,對較大的全低壓制氧機,應加強對碳氫化合物的分析。每1L液氧中碳的總含量控制在:
報警極限 30mg/L
停車極限 100mg/L