答：氣缸過熱溫度不斷增高主要是冷卻和潤滑有關，其主要原因是下列幾點：
1、水套、氣缸蓋內冷卻水不足或冷卻水中斷；
2、二級氣缸過熱，可能是中間冷卻器缺水，由一級氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻不好；
3、水套中沉積物太多（太污）附于氣缸壁影響冷卻，冷卻管堵塞；
4、活塞組件偏斜在氣缸內加劇摩擦生熱或氣缸中缺油引起干摩擦；
5、氣缸余隙容積太小，使上下死點壓縮比過大或氣缸余隙過在，殘留在氣缸內的高壓氣體過多，而引起氣缸內溫升高；
6、吸入溫度過高；
7、排氣伐內氣體泄漏；
8、運動機構中的活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直度超過規定而引起活塞與氣缸貼面傾斜，摩擦加劇產生高溫。
排除方法：
1、冷卻水供應不足時（此時水溫較高）可適當加大；
2、冷卻水斷絕后應立即停車檢查，待氣缸冷卻后再行開車；
3、清洗氣缸和缸套和冷卻器；
4、檢查潤滑系統適當調整供油量；
5、調整氣缸的上下死點間隙，保持在規定標準內；
6、調整活塞組件與氣缸同心，若活塞桿彎曲應修理或更換；
7、降低吸入溫度；
8、確定哪只氣伐后應更換氣伐零件。